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河南水廠水下堵漏的封堵方法：

為了打撈沉船或救助破損漏水的船舶，有時需進行封艙、補洞、堵漏等工作。

船體封堵在海損事端中運用較多。船體封堵大都情況下需要潛水員去完結。

封堵器材和方法多種多樣，需要根據船舶損壞部位和嚴重程度、封堵的要求和當時本地的客觀條件來斷定。

例如，正在漂浮的船舶，因為海損事端或戰爭等要素，破損漏水，有必要分秒必爭地及逆行那個堵漏搶救，待難船中止漏水或漏水已得到控制等容許條件下，再進一步處置。至于現已吞沒的船舶，如選用封艙抽水打撈，亦應進行水下封底。

一、漂浮船舶的水下封堵

正在飛翔的船舶因磕碰、阻滯、觸礁或不可抗力的要素，使船體有些受損，破損部位如果在水線以下，將使船舶很多進水而歪斜，乃至丟失浮力而吞沒。搶救的原則是靈敏堵漏，控制進水量并盡可能打掃積水，防止破損擴展而使情況進一步惡化。搶救的畢竟目的是堅持船舶繼續飛翔的才干，爭取時間抵達 地點或繼續執行任務。

(一)漂浮船舶水下封堵首要器材：各種規格的堵漏板、堵漏墊、彎鉤螺栓、堵漏箱、弓形夾具支撐、防水席、木楔、木塞、棉絮和橡膠墊等。

封堵器材中有的是現成商品，有的可以預制，有的則須根據當時現場情況暫時制作。所以還要裝備滿足數量的各種專用工具，如鋸、斧、刨、鑿、鉗子、鎯頭和扳手等。放在專用工具箱內，專人保管，以備急用。